Aparece na tela: R$ 18,00. Nove quilômetros até o passageiro, doze até o destino. Vinte e um quilômetros no total.
Parece boa. A maioria aceita.
Mas o valor que o aplicativo mostra é receita, não lucro. O que ele não desconta é o que sai do seu bolso para aquela corrida existir. Aqui está a conta inteira, para um Onix 2020 que roda 4.680 km por mês.
Prejuízo de R$ 2,65. Você rodou 21 quilômetros, gastou cerca de uma hora com o deslocamento e pagou para trabalhar.
Não é pegadinha e não é caso extremo. É o que acontece quando os nove quilômetros até o passageiro não entram na conta — e eles nunca entram, porque o aplicativo só mostra o trecho pago.
O único custo que todo mundo enxerga
É o mais fácil, e mesmo assim tem erro comum: usar a média da cidade em vez do preço do posto onde você abastece de verdade.
custoPorKm = precoLitro / consumo = 6,19 / 12 = R$ 0,5158
naCorrida = 0,5158 × 21 = R$ 10,83
Sozinho, o combustível já come 60% da corrida. E ele é só o começo da conta.
Não é percentual do carro. É peça que acaba.
Aqui mora o erro que mais aparece em planilha de motorista: chutar “uns 10% do faturamento”. Manutenção não funciona assim. Cada peça tem um preço e uma vida útil em quilômetros — e o custo por quilômetro é a divisão dos dois.
O pneu não custa nada hoje e R$ 1.600 daqui a seis meses. Ele custa R$ 0,04 por quilômetro, todo dia, inclusive hoje.
| Item | Preço | Vida útil | Por km |
|---|---|---|---|
| Jogo de 4 pneus | R$ 1.600 | 40.000 km | R$ 0,0400 |
| Troca de óleo + filtro | R$ 280 | 10.000 km | R$ 0,0280 |
| Alinhamento e balanceamento | R$ 150 | 10.000 km | R$ 0,0150 |
| Correias e tensores | R$ 900 | 60.000 km | R$ 0,0150 |
| Embreagem (carro manual) | R$ 1.800 | 100.000 km | R$ 0,0180 |
| Pastilhas de freio | R$ 320 | 35.000 km | R$ 0,0091 |
| Discos de freio | R$ 500 | 70.000 km | R$ 0,0071 |
| Fluido de freio e aditivo | R$ 200 | 30.000 km | R$ 0,0067 |
| Bateria | R$ 550 | 90.000 km | R$ 0,0061 |
| Jogo de velas | R$ 180 | 30.000 km | R$ 0,0060 |
| Lâmpadas e palhetas | R$ 150 | 25.000 km | R$ 0,0060 |
| Filtro de combustível | R$ 90 | 20.000 km | R$ 0,0045 |
| Filtro de cabine | R$ 80 | 20.000 km | R$ 0,0040 |
| Filtro de ar | R$ 70 | 20.000 km | R$ 0,0035 |
| Total por quilômetro | — | — | R$ 0,1690 |
Vinte e um quilômetros a R$ 0,1690 dão R$ 3,55 nessa corrida. Você não sente sair, mas saiu.
O carro de aplicativo envelhece mais rápido
Esse é o custo que ninguém sente até a hora de vender. A tabela de mercado assume um carro particular, que roda cerca de 12.000 km por ano. Um carro de aplicativo roda isso em dois meses e meio.
taxaFinal = 10% × 1,6 = 16% ao ano
# Onix 2020 de R$ 62.000
porMes = 62.000 × 16% / 12 = R$ 827
O teto de 1,6 existe de propósito. Sem ele, quem roda 60.000 km por ano chegaria a taxas irreais e o número deixaria de servir para decidir nada.
Dois custos que variam mais do que parece
IPVA de automóvel fica entre 1,9% e 4% do valor venal, dependendo do estado. Chutar 12%, como se vê por aí, multiplicaria esse custo por três e faria você recusar corrida boa.
Seguro tem outra armadilha: rodar por aplicativo é uso comercial, e a apólice sabe disso. A faixa de uso particular fica entre 3% e 5% da FIPE ao ano; a de aplicativo, entre 6% e 9%. Quem roda sem seguro zera esse campo — mas o risco continua lá.
Some tudo e você tem o seu piso
Juntando os cinco, esse carro custa R$ 0,98 por quilômetro rodado. Esse é o piso: abaixo disso, qualquer corrida dá prejuízo, por melhor que pareça na tela.
E repara no detalhe que muda tudo: o piso vale para todos os quilômetros, inclusive os que você roda de graça para buscar o passageiro. Uma corrida de R$ 18 com 12 km pagos rende R$ 1,50 por km pago — mas com os 9 km de busca, cai para R$ 0,86 por km real. Abaixo do piso.
A sua conta, com os seus números
Troca os valores pelos seus e veja onde fica o seu piso.
O custo fixo por km junta manutenção, depreciação, IPVA e seguro — R$ 0,4673 no exemplo acima. No aplicativo esse número é calculado a partir do seu carro, não digitado.
Procuramos 12 motoristas para testar
O Muvaro faz essa conta sozinho, em menos de um segundo, lendo a oferta na hora em que ela aparece na tela da 99 ou da Uber. Verde aceita, vermelho deixa passar.
(11) 95723-5905 · respondo pessoalmente, sem robô
Isto não é maquete. É o aplicativo rodando.
As telas abaixo foram capturadas durante o teste, em corridas reais na 99 e na Uber, em São Caetano e Santo André. O cartão do Muvaro aparece por cima da oferta, calcula, e some.
Os endereços dos passageiros foram borrados. O aplicativo lê valor, distância, tempo e nota — nunca nome, endereço, conversa ou dado de pagamento, e nada disso sai do aparelho.